边坡支护工程施工-边坡支护工程-环科特种建筑工程公司

高速路边坡支护工程

对于山区高速公路，路基工程挖方数量大，路堑边坡高，地质比较差的地段一般采用预应力锚索地梁，以---路基高边坡稳定。预应力锚索地梁工程施工是一项地质条件变化复杂、关键工程隐蔽和施工技术难度较大的特殊施工作业，要安排一支受过训练、具有丰富施工经验的施工队伍进行施工。主要施工工序如下：

1、锚孔测放

边坡施工边挖边加固，即开挖一级，边坡支护工程，防护一级，不得一次开挖到底。根据各工点工程立面图，按设计要求，将锚孔位置准确测放在坡面上，孔位误差不得超过±50mm。如遇既有刷方坡面不平顺或特殊困难场地时，需经设计监理单位---，在---坡体稳定和结构安全的前提下，适当放宽定位精度或调整锚孔定位。

性边坡支护在很多人看来都比较复杂，甚至可以说是非常难，但了解的人来说其实只要符合要求还是挺简单的。

1、支护方式为：级采用锚喷支护，边坡支护工程承包，锚杆间距2m，边坡支护工程施工，面层喷射c25混凝土，厚度150mm；第二级采用锚喷支护，锚杆间距2m，面层喷射c25混凝土，厚度150mm；第三级采用c30混凝土板+锚杆支护，混凝土面板厚200mm，锚杆间距2m；第四级采用c30混凝土板+锚杆支护，混凝土面板厚200mm，锚杆间距2m。